Canal d'Erie

Canal d'Erie
Tipus	Canal
Epònim	llac Erie
Localització
Entitat territorial administrativa	Nova York (EUA)
	43° 01′ 20″ N, 78° 52′ 51″ O / 43.022273°N,78.880832°O
Afluent	Canandaigua Outlet (en) , Ganargua Creek (en)
Dades i xifres
Altitud	113 m
Mida	843 () km ;
Punt històric de l'enginyeria civil
Identificador	erie-canal

El canal d'Erie —Erie Canal (anglès)— és un canal navegable de Nova York que originàriament feia una llargada de 363 km, i anava des d'Albany al riu Hudson fins a Buffalo, al llac Erie. Es va construir per a crear una via navegable des de la Ciutat de Nova York i l'oceà Atlàntic als Grans Llacs d'Amèrica del Nord, aquest canal va ajudar que Nova York eclipsés Filadèlfia com la ciutat i port més gran dels Estats Units^[1]^[2] Actualment aquest canal forma part del New York State Canal System.

Va estar proposat des de l'any 1807, la seva construcció s'inicià el 1817. Es va iniciar a Rome (Nova York). Aquest canal compta amb 36 rescloses amb una diferència d'altitud de 565 peus. Es va inaugurar el 26 d'octubre de 1825.^[2]

L'any 1800, típicament es necessitaven dues setmanes i mitja per anar de Nova York a Cleveland (Ohio) (a 740 km); 4 setmanes a Detroit (985 km).^[3]

Durant els segles xviii i xix els residents del litoral tenien clar que s'havia d'aconseguir un sistema de transport cap a l'oest més eficient.^[4] En aquells temps hi havia projectes per Virginia, Maryland.

L'èxit del Canal du Midi de França (1681), el Canal de Bridgewater de Gran Bretanya (acabat totalment el 1769) i l'Eiderkanal (1784) van impulsar la canalmania.

George Washington va fer un esforç per convertir el riu Potomac en un enllaç navegable cap a l'oest.

↑ "Works of Man", Ronald W. Clark, ISBN 0-670-80483-5 (1985) 352 pages, Viking Penguin, Inc, NYC, NY,
↑ ^2,0 ^2,1 Finch, Roy G. «The Story of the New York State Canals» ( PDF). New York State Engineer and Surveyor (republished by New York State Canal Corporation), 1925 [Consulta: 25 setembre 2012].
↑ «Railroad Travel Rates, 1800–1930».
↑ Joel Achenbach, "America's River; es de Washington i Jefferson als Enginyers militars, tothom tenia grans plans per domar el Potomac. "Afortunadament per a nosaltres, tots ells van fallar". The Washington Post, 5 de maig de 2002; p. W.12.

[WorksOfMan1-1] "Works of Man", Ronald W. Clark, ISBN 0-670-80483-5 (1985) 352 pages, Viking Penguin, Inc, NYC, NY,

[Finch-2] 2,0 ^2,1 Finch, Roy G. «The Story of the New York State Canals» ( PDF). New York State Engineer and Surveyor (republished by New York State Canal Corporation), 1925 [Consulta: 25 setembre 2012].

[3] «Railroad Travel Rates, 1800–1930».

[4] Joel Achenbach, "America's River; es de Washington i Jefferson als Enginyers militars, tothom tenia grans plans per domar el Potomac. "Afortunadament per a nosaltres, tots ells van fallar". The Washington Post, 5 de maig de 2002; p. W.12.

[1]

[2]

[3]

[4]